’９９年１１月３日 エビスサーキット西コースパドックにて
走ることを考えた上で、運転することが楽しく、速く走れる車と言えば、後輪駆動車でしょう。
そして、ライトウェイトならなお良し。エンジンは、ＮＡ（自然吸気）に限ります。
ターボ等の過給器がついてるなんて無粋としか言いようがありません。
しかし、今の日本で買いたくなるような欲しい車は数えるほどしかありません。
昔は良かった・・・車と言えばほとんど後輪駆動でＮＡでしたから・・・
ロードスター購入当時日本で、最上級グレードが後輪駆動でＮＡのスポーツカーなんて
ホンダのＮＳＸとマツダのロードスターぐらいなものでした。
しかし、ＮＳＸは８００万以上しました。だから、やっぱり車はロードスターとなります。
現在は、アルテッツァ、Ｓ２０００、ＭＲ−Ｓも出ましたねー・・・これからもっともっと出るかな・・・
１９９０年式のロードスターも１５年の時を経てガタが出てきたので２００５年３月手放しました。
これからは当分シルビア＆
デミオ の２カー体制でのぞみます。
でも、いつかまた機会があればＲＳに乗りたいです。
最近の出来事・・・
年 式：Ｈ２年式・・・・・・Ｈ５年に中古で購入、グレードはスペシャルパッケージ
走行距離：２１万キロ超・・・・・そろそろブローか？
排 気 量：１６００ｃｃ・・・・現行型は１８００ｃｃもある
エンジン：ノーマル・・・・・・一応カタログ値は１２０馬力
足 周 り：ちょっと硬い・・・・でもサーキットではいまいち踏ん張りが利かない
ブレーキ：よく利く・・・・・・ウィンマックス製を使用、コントロール性抜群
そ の 他：ボディ剛性を少々ＵＰ、熱害対策も実施済み
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サーキットベストラップ
エビスサーキット東コース：１分１７秒３５３・・・足まわりを変えて約１秒タイムアップ。９７年１０月１９日更新
エビスサーキット西コース：１分１５秒７２０・・・半年かかってやっと更新。でもちょっとだけね。９７年１１月２４日更新
栃木県の日光サーキット：４８秒１７８・・・・・・初めてのコースだったから、こんなものでしょう。９８年８月１５日初走行
サーキット風景
９７年１１月２４日にサーキットデビューしたＴＥＲＡ’Ｓ ＦＤ３Ｓ。
